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國內第一根預制混凝土墩柱，經(jīng)過6個小時的工藝試驗，成功安裝在無錫鳳翔快速路北延工程上。近日，在上海市政設計院和無錫市相關部門見證下，這一全國首例承插式連接預制墩柱安裝工藝性試驗通過驗收，承接研發(fā)和投用的惠山區(qū)無錫天盈建筑科技有限公司正式拿下批量施工“準生證”。

基于推動裝配式市政橋梁建設的技術進步，天盈公司與上海市政設計院等聯(lián)手研發(fā)，在承接鳳翔快速路北延工程建設的全部混凝土預制構件生產(chǎn)、運輸、安裝任務后，對92根墩柱、408榀箱梁等構件的預制安裝進行了顛覆性的技術研發(fā)?！皞鹘y(tǒng)辦法是現(xiàn)場澆灌混凝土，但灌漿的飽滿度不足一直是困擾行業(yè)的老難題?！惫鞠嚓P負責人說。

新思路與新技術無縫對接，新產(chǎn)品快速“出爐”。第一根重達23噸的墩柱下線，首次安裝也是考驗。工地上做好了一個相應大小的杯口式承臺，技術人員拿著尺現(xiàn)場測量，確保2次“承插”的到位?，F(xiàn)場負責人說，首次安裝中最重要的控制環(huán)節(jié)和難點在于軸線與垂直度的精準控制，為解決這一技術難題，技術人員經(jīng)過1個多月連續(xù)攻關，自主研發(fā)制造出墩柱安裝專用軸線控制工裝，在快速、高效安裝的同時，精準度控制在3毫米以內。目前，該先進工裝技術已申報國家專利。

新工藝將在鳳翔快速路北延工程中全覆蓋應用?！笆赘罩€是最小的，目前還在根據(jù)工程需要生產(chǎn)最長達10米多的墩柱?！惫炯夹g負責人說。