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行業新聞
深中通道沉管隧道主體工程澆筑完成
時間:2023-02-03    來源:深中通道發布    分享:
1月31日,隨著最后一方自密實混凝土入倉,深中通道項目完成E23管節主體澆筑施工,標志著深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。接下來,E23管節將移運至預制廠淺塢區,進行最終接頭澆筑以及一次舾裝、二次舾裝等作業,預計于2023年中完成沉放安裝。


1月31日,隨著最后一方自密實混凝土入倉,深中通道項目完成E23管節主體澆筑施工,標志著深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。接下來,E23管節將移運至預制廠淺塢區,進行最終接頭澆筑以及一次舾裝、二次舾裝等作業,預計于2023年中完成沉放安裝。

沉管隧道E23管節正進行澆筑作業


深中通道是國家重大工程、世界級“橋、島、隧、水下互通”超級集群工程,位于粵港澳大灣區核心區域,建成后將加速粵港澳大灣區一小時生活圈的形成。


深中通道全長約24公里,海底隧道沉管段長約5公里,由32個管節和1個最終接頭組成,雙向八車道,為世界最寬、最長鋼殼混凝土沉管隧道。其中,中交四航局負責23個管節及1個最終接頭的預制工作。

E23管節為非標準管節,與最終接頭相連接,全長164.5米,需要將2.8萬多立方米的自密實混凝土澆筑至2159個不同規格尺寸的倉格內。

項目建設團隊克服了春節期間原材料短缺、交叉作業多、寒潮天氣等不利因素,依托自主研發的高穩健自流平低收縮自密實混凝土、國內首套智能澆筑系統等技術及裝備,優質高效完成隧道沉管的預制工作。

深中通道沉管預制智慧工廠


“由于E23管節澆筑的時間緊,我們項目部的同事們幾乎都在島上過的春節,除了大年三十到年初二休息了3天外,其他時間都在施工。”深中通道S09合同段沉管預制智慧工廠項目部副經理羅兵說。據了解,為如期完成E23管節預制的節點目標,近150名建設者主動放棄春節休假,堅守在項目建設一線,保工期、搶進度,跑出項目建設“加速度”。


廣東省公路建設有限公司黨委副書記、總經理陳偉樂、深中通道管理中心及參建單位相關負責人共同見證了項目沉管隧道主體工程澆筑完成的重要時刻。

陳偉樂提出,E23管節完成澆筑,是一個具有里程碑意義的節點,為深中通道2024年如期建成通車奠定堅實基礎。接下來,各參建單位要繼續高標準、嚴要求完成后續建設任務,打好收官戰,扎實抓好“平安百年品質工程”建設,為國家掌握跨海通道建設的核心技術,為加快建設交通強國作出貢獻。




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