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首塊結構頂板混凝土澆筑完成！海口綜保區奮力推進這個全島封關運作項目建設
2023年5月30日晚
由海口綜合保稅區作為業主單位的
海口新海港和南港
“二線口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目
是目前海南自貿港封關運作建設項目中
最大的基礎性工程
對二線口岸封關運作如期順利進行
具有重大戰略意義
近日來，在綿延2.4公里長的作業區內
數百臺機械設備轟鳴
1000多名工人堅守一線
奮力推進項目建設
據了解
本項目查驗區層高設計均大于12米
屬于超過一定規模危大工程
為保障工程安全有序推進
施工單位多次組織專家對方案進行論證
并在混凝土澆筑前做好危大工程驗收
中鐵廣州工程局集團有限公司海口新海港和南港二線口岸貨運集中查驗場所建設項目技術質量部長 陳航
本次混凝土澆筑面積大概有1200平方，混凝土澆筑量近500立方。過程中，項目積極協調錯時上下班，克服高溫、暴雨帶來不利施工條件，提前做好各項施工作業交底工作，保證此次混凝土澆筑順利完成。
海口新海港和南港
“二線口岸”（貨運）集中查驗場所
定位為海南自由貿易港的“二線口岸”門戶
按照“運輸來往自由便利”為目標
努力提高通航穩定性和旅客便利度
實現港城一體化
配合將新海港片區綜合交通樞紐
打造為鏈接陸島交通的民生大通道
輻射區域的交通樞紐口岸門
項目建設效果圖
中鐵廣州工程局集團有限公司海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目總工程師 李欽臣
為快速推進海口新海港和南港二線口岸貨運集中查驗平臺主體工程，我們前后投入了鋼筋工、木工、水泥土工、水電工各種工種累計1400人，各種周轉材料6000噸，我們將加大對外協調力度和現場支援投入力度，保證整個主體工程在2023年10月17日如期完工。
該項目預計今年底建成
屆時將實現每年172萬輛次離島貨車
4400萬噸離島貨物的查驗任務
耿耀川 攝
離島貨車（包括郵快件）
在集中查驗場地查驗完成后
由封閉的附屬專用通道
分別到達港區，進入離島待渡區
經進出港主通道行駛，登船離島
實現一站式通關
勞動鑄就輝煌，奮斗成就夢想
當前，海口綜合保稅區
多個封關運作項目全力加速建設
這離不開海南自貿港建設者的
努力與付出
和小布一起期待
海口綜合保稅區
這些封關運作項目順利完工吧～
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