欧美视频在线一区,99精品国产在热久久,免费观看男女性高视频,99热久久66是国产免费

歡迎您來(lái)到中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站
行業(yè)新聞
福廈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)在即 記者初體驗(yàn)一小時(shí)“雙城記”
時(shí)間:2023-09-05    來(lái)源:人民網(wǎng)    分享:
據(jù)福建省發(fā)改委消息,福廈高鐵于2017年9月全線開(kāi)工建設(shè),歷時(shí)5年多,于2023年8月31日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,計(jì)劃于2023年9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。目前項(xiàng)目整體工作接近尾聲,正在為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作最后準(zhǔn)備。

人民網(wǎng)福州9月5日電 (記者林曉麗)9月4日9時(shí)20分,記者從福州南站站臺(tái)登上G55401次試運(yùn)行動(dòng)車組,準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā);10時(shí)20分左右,經(jīng)過(guò)一路穿山越海,記者到達(dá)廈門北站。

往常穿梭于福州、廈門間的動(dòng)車通行時(shí)長(zhǎng)在兩個(gè)小時(shí)以上,坐在時(shí)間“快了近半”的列車上,“快、穩(wěn)、美”是此次試乘最直觀的感受。

w700d1q75cms.jpg

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組車身外觀以“瑞龍智行”為主題。人民網(wǎng)記者 林曉麗攝

據(jù)福建省發(fā)改委消息,福廈高鐵于2017年9月全線開(kāi)工建設(shè),歷時(shí)5年多,于2023年8月31日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,計(jì)劃于2023年9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。目前項(xiàng)目整體工作接近尾聲,正在為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作最后準(zhǔn)備。

建成通車后,福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi),兩地間形成“一小時(shí)生活圈”;廈門、漳州、泉州等閩南“金三角”聚成的廈漳泉都市圈,以及福州都市圈等地將形成“半小時(shí)交通圈”。

此次試乘是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在福廈高鐵上的“首秀”,標(biāo)志著福廈高鐵試運(yùn)行邁入智能化關(guān)鍵一步。“智能”二字當(dāng)頭,體現(xiàn)在哪兒?

福廈高鐵是福建省第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。速度越快,對(duì)穩(wěn)定性要求越高。“從駕駛角度來(lái)說(shuō),智能動(dòng)車的起步更快、更平穩(wěn),對(duì)旅客來(lái)說(shuō),進(jìn)出隧道、上下坡都不會(huì)有較大晃動(dòng)的感覺(jué)。”福州機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)連永圣從2019年開(kāi)始駕駛復(fù)興號(hào)動(dòng)車,在福廈高鐵上“新手上路”,他有這樣的感受。

在列車的車廂內(nèi),記者看到,座位靠背后方設(shè)有USB充電口,解決了乘客電子設(shè)備充電的“老大難”問(wèn)題;在座椅靠背上方的扶手上,有無(wú)障礙車廂盲文標(biāo)識(shí),更具人性化。同時(shí),復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組還對(duì)座位標(biāo)識(shí)進(jìn)行升級(jí),提示乘客座位售出情況。

w700d1q75cms (1).jpg

智能動(dòng)車組內(nèi)環(huán)境。人民網(wǎng)記者 林曉麗攝

智能動(dòng)車組的“玄機(jī)”不僅于此。據(jù)了解,該列車是由我國(guó)自主研發(fā)、完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速智能動(dòng)車組,相較于普通復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,該車型在智能化、舒適性、安全性、節(jié)能環(huán)保等方面實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)。

具體而言,車體采用低阻力線型頭型和平順化設(shè)計(jì),可減少3%到5%的空氣阻力;按照人機(jī)工程原理全面升級(jí)的座椅、電動(dòng)腿靠等,大幅提升了座椅獨(dú)立空間和乘坐舒適度;變頻空調(diào)機(jī)組、衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)智能照明,進(jìn)一步提升了列車的節(jié)能環(huán)保效能。此外,智能傳感、智能監(jiān)測(cè)、智能診斷等技術(shù),為行車安全提供更好的保障,提升了動(dòng)車組運(yùn)維的智能化水平。

福廈高鐵串聯(lián)起福建沿海地區(qū)城市群。坐在動(dòng)車上,一路上窗外閃過(guò)村莊和田野,也有過(guò)隧道、越江海的體驗(yàn),最具特點(diǎn)的是,途徑了多個(gè)世界級(jí)的跨海大橋。

“天氣好的話,這條線路上的景色是非常美的。”適逢動(dòng)車通過(guò)泉州灣跨海大橋,福州客運(yùn)段G55401次試運(yùn)行動(dòng)車組列車長(zhǎng)余艷指著窗外閃過(guò)的一幕幕海景說(shuō)道。

作為我國(guó)首條真正意義上的海洋環(huán)境高鐵,也是世界行車速度最高的跨海鐵路,福廈高鐵集結(jié)了多座世界級(jí)跨海橋梁。湄洲灣跨海大橋是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋,安海灣特大橋是世界首座無(wú)砟軌道跨海大跨斜拉橋,泉州灣跨海大橋是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。

4日恰逢陰雨天。風(fēng)雨中,福廈高鐵上的智能動(dòng)車駛過(guò)一座座跨海大橋,猶如駛出了福建高質(zhì)量發(fā)展的印記。


中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明:

① 凡本網(wǎng)注明來(lái)源:中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來(lái)源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。

②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請(qǐng)注明原文來(lái)源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。

③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者一周內(nèi)來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。

返回頂部

X

您正在使用Internet Explorer瀏覽器


若您無(wú)法正常瀏覽本頁(yè)面,為了得到我們網(wǎng)站最好的體驗(yàn)效果,請(qǐng)您更換為360、QQ、Chrome、火狐等其他瀏覽器.