欧美视频在线一区,99精品国产在热久久,免费观看男女性高视频,99热久久66是国产免费

寧馬城際是一條跨省跨市（江蘇省南京市至安徽省馬鞍山市）的都市圈通勤鐵路，正線全長約65.59km，共設20座車站，其中南京段線路全長38.1km，共設12座車站。該項目是國內首條跨省的城際鐵路工程，是《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》中的“都市圈通勤交通網重點工程”，建成后將使馬鞍山主城區與南京中心城區的通勤時間縮短至三十分鐘，推動馬鞍山對接長三角“黃金道”經濟，深度融入以南京為核心的都市圈。

觀摩會上，城軌專委會主任張大春、南京地鐵建設有限責任公司黨委書記、總經理陳志寧、中鐵上海工程局集團有限公司副總經理張慶遠先后致辭，對各級領導及同仁的參會表示熱烈歡迎。

隨后，劉加平院士作了題為“地鐵混凝土抗裂防滲關鍵技術及應用”的報告，從混凝土開裂主要原因、抗裂性專項設計方法、裂縫控制關鍵技術及工程應用案例等角度，分享了團隊在城市軌道交通工程地下現澆結構混凝土裂縫控制方面所做的工作。

接著，南京地鐵建設有限責任公司副總經理郁犁和中鐵上海工程局寧馬城際二工區項目經理王超分別就南京地鐵近年來創新發展的做法和經驗，以及寧馬城際項目在“精細化管理引領高標準建設，智能化建造助力高質量發展”方面的實踐成果進行了介紹。

最后，與會代表們實地參觀了寧馬城際二工區板橋北站主體結構工程。該車站及相鄰的數個車站全面應用了蘇博特混凝土裂縫控制成套技術，成為項目建設過程中精細化管理的關鍵“抓手”之一，實現了車站主體結構工程抗裂防滲品質的顯著提升，助力該項目成為了本次觀摩會的“高顏值”示范工程。

與會代表對板橋北站站主體結構工程精細化做法給予了高度肯定，精在“數據”、細在“創新”、化在“改變”的精細化管理理念深入人心。代表們在觀摩結束后，紛紛表示本次觀摩會內容豐富、指導性強，要將板橋北站的管理經驗和做法帶回去，加強施工現場管理工作，不斷提升江蘇省城市軌道交通工程建設水平。