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4月23日上午，隨著“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機順利抵達(dá)接收井。由國家電網(wǎng)南京供電公司建設(shè)中鐵十四局承建的南京秋藤-望江220千伏線路核心區(qū)間段——綠博園盾構(gòu)段順利實現(xiàn)貫通。南京秋藤-望江220千伏線路工程起于浦口區(qū)500千伏秋藤變電站，止于建鄴區(qū)220千伏望江變電站，新建線路全長27.91千米是目前輸電距離最長的陸上220千伏電纜線路。

隧道貫通現(xiàn)場

在國內(nèi)電力盾構(gòu)隧道

首次應(yīng)用承插式管片新技術(shù)

綠博園盾構(gòu)段是實現(xiàn)全線聯(lián)通的核心區(qū)間段，最小轉(zhuǎn)彎半徑200米，最大覆土埋深僅14.7米，管片外徑3.5米，采用一臺開挖直徑為3.74米的泥水平衡盾構(gòu)機掘進(jìn)施工。

建設(shè)團隊首次在電力隧道施工中成功應(yīng)用“新型承插式管片”技術(shù)，有效提升了隧道結(jié)構(gòu)受力和抗變形能力，極大地減輕后期隧道運維的壓力，也為今后同類型電力隧道施工提供重要技術(shù)參考。

應(yīng)用“新型承插式管片”技術(shù)的成型隧道

自今年1月“奮進(jìn)號”始發(fā)以來，項目建設(shè)團隊還成功攻克了鋼套筒內(nèi)始發(fā)及接收、盾構(gòu)機分體始發(fā)二次停機保壓、小曲率轉(zhuǎn)彎半徑等多重考驗，順利實現(xiàn)隧道貫通，為全線聯(lián)通奠定堅實基礎(chǔ)。

“接力”送電過江、穿城

  “全新方案”環(huán)保節(jié)能顯優(yōu)勢

南京秋藤-望江220千伏線路工程是國網(wǎng)南京供電公司“雙百行動”的代表性工程之一，也是江蘇省首個利用長江公路隧道鋪設(shè)電纜，實現(xiàn)交通和電力深度融合的重大創(chuàng)新項目。

電纜借助南京長江隧道過江

全線預(yù)計今年迎峰度夏前投運，屆時，最大可提升約100萬千瓦的供電能力，實現(xiàn)每年減排二氧化碳近千萬噸，對建設(shè)綠色低碳生態(tài)城市、深入落實“長江大保護(hù)”戰(zhàn)略，具有重要示范意義。

工程線路示意圖

行業(yè)全覆蓋再豐富

“電力+盾構(gòu)”應(yīng)用前景廣闊

南京秋藤-望江220千伏線路綠博園盾構(gòu)隧道的成功實施，是對中鐵十四局已實現(xiàn)的公路隧道、軌道交通、市政工程、高鐵隧道、地下空間、綜合管廊、電力隧道等全行業(yè)、全領(lǐng)域的市場覆蓋的又一次豐富，尤其是在電力盾構(gòu)隧道領(lǐng)域再添一項新業(yè)績。

早在2019年，蘇通GIL綜合管廊長江隧道的成功投運，讓1000千伏特高壓通過隧道穿過長江，助力我國形成貫穿皖、蘇、浙、滬負(fù)荷中心的華東特高壓交流環(huán)網(wǎng)。“電力隧道+盾構(gòu)技術(shù)”的搭配組合方式，為建設(shè)過江輸電通道提供了新的解決方案，具有重大的示范意義，也帶來廣闊的應(yīng)用前景。

未來，隨著盾構(gòu)技術(shù)的不斷提升和廣泛應(yīng)用，越來越多的電力線路將毫無阻礙地穿越江河、穿越核心城區(qū)，在地底實現(xiàn)“大聯(lián)通”。（中鐵十四局）