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隨著滬蘇湖高鐵

滬蘇通鐵路二期等

新線建設(shè)穩(wěn)步推進

上海東、上海松江

上海寶山、崇明、練塘等

在建高鐵站

迎來最新施工節(jié)點

　　上海東站位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，總建筑面積138.7萬平方米，其中高鐵站房16萬平方米。

　　目前，站場區(qū)地下工程項目進入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　滬蘇通鐵路二期是滬蘇通鐵路在上海北部和東部的延伸，從太倉站引出，經(jīng)過上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南接浦東鐵路四團站，與遠期規(guī)劃的滬乍杭鐵路連接，在上海設(shè)上海東站和上海寶山站。

　　上海松江站是滬蘇湖高鐵新建車站中規(guī)模最大的車站，站場總規(guī)模9臺23線，站房建筑面積約6萬平方米，可同時容納5000人候車。

　　上海松江站主站房鋼屋蓋順利合攏，站房建設(shè)將全面進入屋面幕墻及裝飾裝修施工階段。

　　已進入鋪軌階段的滬蘇湖高鐵起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市，正線全長163.8公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州8座車站。

      上海寶山站是上海至南京至合肥高鐵和滬蘇通鐵路二期的交會站。目前，該站綜合交通樞紐及配套工程專項規(guī)劃正在審批，初步計劃采用高架、地下立體化布置，站臺總規(guī)模8臺18線。項目建成后將彌補上海北部大型高鐵樞紐站空白，旅客沿線百姓出行更為便捷。

　　上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

　　崇明站是上海至南京至合肥高速鐵路的新建車站，位于上海市崇明區(qū)西北城橋鎮(zhèn)。目前，該站前期規(guī)劃準備就緒，預(yù)計今年開工建設(shè)。

　　站場規(guī)模2臺6線，站房面積約1萬平方米，以“長江之翼”為設(shè)計理念，提取振翅待飛的雙翼為抽象形態(tài)，寓意崇明發(fā)展如同展翅騰飛的天鵝，銳意進取，飛向未來。

　　練塘站是滬蘇湖高鐵的新建車站，位于上海市青浦區(qū)練塘鎮(zhèn)，站房建筑面積4500平方米，站場規(guī)模2臺4線。目前，站房主體結(jié)構(gòu)已全部完成。

　　站房以“潺潺流水、魅力練塘”為設(shè)計理念。站房已進入裝飾裝修階段，正在進行站房砌體結(jié)構(gòu)施工、站臺石材鋪貼等工程。

　　莘莊站是上海至杭州鐵路客運專線上海南聯(lián)絡(luò)線工程的主要項目之一，目前已進入站房室內(nèi)外裝飾裝修等第一階段收尾作業(yè)。

　　莘莊站總建筑面積1.24萬平方米，站場規(guī)模為3臺6線。上海南聯(lián)絡(luò)線、金山鐵路、地鐵和公交在該站交會。

　　該站設(shè)計理念為“莘城美景 百川入海”，融合城市地理文化元素，將長江、黃浦江匯流入海的景象轉(zhuǎn)化為建筑立面的主題。

目前，新站新線建設(shè)進展順利

項目建成后

將進一步推進長三角地區(qū)

高質(zhì)量一體化發(fā)展

讓我們一起期待

新線新站新氣象