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6月18日

南寧至湛江高速公路南寧至博白那卜段

（即南湛高速廣西段）

建成通車

今后

廣西玉林博白等地駕車到南寧的時間

縮短了1個小時左右

▲南湛高速廣西段。圖源：欽州發布

南湛高速廣西段是《廣西高速公路網規劃（2018—2030）》中“1環12橫13縱25聯”中的“聯13”。是廣西壯族自治區層面統籌推進重大項目、西部陸海新通道的重要組成部分，也是廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區融合發展的重要通道和區域樞紐。項目起點位于南寧市邕寧區蒲廟鎮附近，經邕寧區蒲廟鎮、那樓鎮，靈山縣太平鎮、舊州鎮、三隆鎮、那隆鎮、伯勞鎮、武利鎮、文利鎮，浦北縣白石水鎮、大成鎮、張黃鎮、安石鎮、石埇鎮，博白縣菱角鎮、松旺鎮、雙旺鎮、大垌鎮、那卜鎮，終于那卜鎮桂粵交界處。

項目概算投資226.5億元，主線全長186.8公里。采用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速120公里/小時，路基寬26.5米，采用瀝青混凝土路面。設置雙旺、安石連接線兩條，采用二級公路標準。項目全線設置六沖、那樓、鎮龍、太平、舊州北、舊州、那卜等16處互通式立交，其中六沖、舊州北、那隆南、張黃北、松旺南為樞紐互通。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

▲南湛高速廣西段。圖源：廣西新發展交通集團

平陸運河舊州特大橋是南湛高速廣西段重點控制性工程之一，主橋橫跨“世紀工程”平陸運河，引橋跨越黎塘至欽州鐵路。該橋全長約525米，主橋為跨徑260米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，采用“低位拼裝+中段拱肋門架法”整體提升施工工藝，一次性實現跨度202米、重達1800噸的拱段提升，是目前已建成的世界最大拱肋整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。

▲南湛高速廣西段平陸運河舊州特大橋。圖源：廣西新發展交通集團

南湛高速廣西段巧妙地將沿線歷史文化元素融入構筑物與附屬設施中，服務區、收費站、隧道，每一處都散發著嶺南的韻味與徽派的雅致。中央分隔帶的塔柏與紅葉石楠交相輝映，服務區的三角梅四季盛開，綿延上百公里的高速公路在綠水青山間穿行，路暢、景美、業興、人和的實景圖徐徐鋪展。

▲武利收費站。圖源：廣西新發展交通集團

作為廣西加快構筑對接粵港澳大灣區交通運輸大通道的重要項目，南湛高速廣西段是連接南寧、欽州和玉林三地的交通大動脈。項目通車后，三地四縣區的通行效率將得到明顯提升，給沿線居民帶來了極大的出行便利。