滬渝蓉高鐵(南京段)六合特大橋迎建設新進展
中新網南京9月4日電 (記者 朱曉穎)4日,滬渝蓉高鐵(南京段)六合特大橋跨馬汊河矮塔斜拉橋978號主墩連續梁“0號塊”開始澆筑,標志著滬渝蓉高鐵(南京段)六合特大橋迎建設新進展。
施工現場。楊道賢 攝
滬渝蓉高鐵(南京段)六合特大橋跨馬汊河矮塔斜拉橋,為滬渝蓉高鐵(南京段)關鍵控制性工程,全長520米,主跨長220米,雙塔高58.5米。中鐵上海工程局滬渝蓉高鐵南京樞紐站前2標項目部一分部副經理楊志介紹,此次澆筑的220米大跨連續梁“0號塊”,梁段長21米,梁頂寬11.7米,梁高10.5米,設計混凝土方量1219.1立方米,需連續澆筑30多個小時;施工中通過控制混凝土澆筑速度,以及分層分段澆筑方式,確保了混凝土振搗密實,以防出現澆筑不均勻等情況。
滬渝蓉高鐵(南京段)項目是國家高鐵通道承東啟西的重要組成部分,是南京構建直連全國的“米”字形高速鐵路網絡的節點。項目建成后,將打通北沿江大動脈,加密“八縱八橫”高速鐵路網,對優化沿江地區高鐵網布局、推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 世界最大跨度高速鐵路混凝土梁斜拉橋將在荊門誕生2022-02-11
- 滬渝蓉高鐵武宜段首榀箱梁在京山梁場成功澆筑2022-04-27
- 上海至南京至合肥高鐵建設有新進展!2023-06-30
- 上海至南京至合肥高鐵太倉制梁場首榀箱梁澆筑完成2023-09-08
- 崇啟公鐵長江大橋水中首節墩身混凝土澆筑完成2023-11-09
- 崇啟公鐵長江大橋主墩水下混凝土首次封底完成2023-11-16