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9月9日，《甘肅省生態環境廳2024年09月09日擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見的公示》發布，擬對新建蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段環境影響報告書進行審批。

項目建設單位為中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部，環評單位為中鐵第一勘察設計院集團有限公司。公示期為2024年9月9日至2024年9月13日。

蘭張高鐵武威至張掖段工程環評報告即將批復。環評批復是項目初步設計批復的最重要也是最關鍵環節之一，項目初步設計也即將進入批復階段，離年內正式開工只差最后一步。

蘭張高鐵武張段是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道和絲綢之路經濟帶快速客運通道的重要組成部分，可形成蘭新第二高鐵通道。

項目建設對深入推進“一帶一路”建設，形成西北至中東部地區大能力客運通道具有重要作用；同時，可有效釋放既有蘭新鐵路貨運能力，更好地服務疆煤外運以及保障國家能源安全。

根據公示內容：

新建蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段為雙線高速鐵路，包含正線工程及武威聯絡線工程。

新建正線全長244.045km，其中武威市境內24.871km，金昌市境內111.294km，張掖市境內107.880km。正線設雙線橋梁113.251km/61座，左單線特大橋梁長3.803km（右疏解線橋長3.651km），隧道長3.996km/1座，橋隧總長121.050km，占比49.60%。

全線共分布車站6座，其中新建車站4座、既有接軌站2座。武威聯絡線線路全長11.27km，橋長6.55km/4座。

本工程施工總工期為36個月，初步設計投資估算總額267.40億元。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施：

本項目施工期的環境影響主要有工程設置、占地、土石方開挖、棄土棄渣等工程對生態敏感區、野生動植物、土地資源、水土保持及隧址區居民生產生活用水的影響；施工機械、運輸車輛、施工場地對環境產生的噪聲、揚塵、廢水、交通干擾等。

營運期主要影響有列車運行產生噪聲、振動、電磁輻射、車站污水和旅客垃圾排放等。

在項目建設前期，通過合理的選線選址及方案優化比選滿足和符合相關規劃和地方政府意見；在施工期，通過工程措施、植物措施、復墾等措施及生態補償措施減緩對生態環境的影響，通過強化環境管理計劃與監控、監測計劃等措施減緩工程廢水、廢氣、噪聲等對環境的影響。

運營期將采取聲屏障、隔聲窗、污水處理設施等措施減輕環境影響，努力將環境影響減小到最低程度。