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在2024年12月20日舉行的“2024中國預拌混凝土華東四省市（滬蘇浙皖）大型企業領導人會議”上，浙江交通資源投資集團有限公司與中建西部建設雙方簽訂戰略協議，將實現全國范圍內的砂石骨料采銷合作。雙方將對自身旗下所屬產能的供需進行統籌，將在華東、華中、華南、西北區域全面開展業務，在湖南、湖北、上海、江蘇、安徽、廣東、陜西等省市落地。雙方將就價格優勢、需求綁定等機制形成相互支撐。同時，西部建設將利用其龐大的市場應用場景和研發能力，與交通資源集團開展產品研發方面的合作。

這是混凝土行業與砂石骨料行業優勢企業的強強聯手。

浙江交通資源投資集團有限公司是浙江省級交通類國有全資公司、世界500強企業——浙江省交通投資集團下屬全資子公司。公司創建于2015年8月，資產規模約240億元，擁有34家子（分）公司。近年來公司立足"省交通集團礦產資源開發運營主平臺"定位，形成以礦產資源為主，以瀝青、供應鏈業務為輔，結合倉儲物流、港口碼頭、商砼基地及施工承包、管理咨詢等多業務聯動發展的產業格局。礦產資源產業現有礦山16座，累計權益儲量超18.6億噸，達產后累計年開采規模超1億噸，是浙江省內最大的砂石骨料供應商，產能規模位居全國前五。資源布局覆蓋浙江、陜西、安徽、江西、湖北、廣東等省市，擁有國際領先的骨料生產線和領跑全國的專業化機制砂生產線、全國首個砂石骨料研究院，旗下礦山先后獲評"國家級綠色礦山"、全國"5A級綠色礦山"、"高新技術企業"等國家級、省級榮譽，綜合科技實力位居行業前列。

 企業生產的碎石分為商混類、路面類、構件類及機制砂和其他場景應用的砂石類，是行業內全品類機制砂知名供應制造商。其產品被應用于杭州第二繞城高速公路、杭紹甬智慧高速、溧寧高速、文泰高速、紹諸高速、杭金忂高速、申嘉湖高速、景文高速、臨建高速等重點交通工程，還被應用于上海浦東國際機場四期擴建工程、蕭山機場、寧波地鐵7、8號線、上海軌道交通14、15、18號線、杭州至海寧城際鐵路、北沿江高鐵、杭溫高鐵、甬舟鐵路、滬蘇湖鐵路、同濟大學生命科學院、特斯拉超級工廠等等。

企業高品質產品的關鍵支撐點：

一是源頭管控。穩定的料源、穩定的配料生產，從微差爆破到現場管理，多管齊下保證產品源頭可控。

二是工藝先進。企業擁有全封閉倉儲、精細化生產設備和生產管理過程全部實現數字化管理。在現場可以看到他們采用先進生產設備及工藝，多段破碎、高效整形、篩選結合。

三是級配優異。最優的級配能使混凝土中砂石骨料堆積形成的空隙率最小，反映在混凝土性能上即級配合理的機制砂混凝土強度更高。

四是含泥量低。骨料含泥高不僅會導致外加劑用量增加，工作性能降低，同時明顯降低混凝土的力學性能，若粘土中含有膨脹性礦物質時負面影響尤甚。

五是嚴細質控。經過集成化、信息化石料質量在線檢測控制平臺，對砂石產品進行自動取樣，運用人工智能與圖像識別技術、微波檢測技術等，對石料顆粒級配、針片顆粒含量、不規則顆粒含量和含水率等技術指標進行在線檢測、統計、分析，可將信息實時傳輸，反饋至生產或用戶端。

集團下屬的越興礦業、嵊興礦業已進行了數字化改革試點。目前已實現礦山生產設備參數、試驗檢測結果、車輛運輸路徑等關鍵信息的實時采集和實時上傳。智聯管控平臺統一集中到交投集團智聯管控平臺，平臺用戶可隨時登陸系統進行查看，實時掌握產品信息及供應情況。

六是數字賦能。浙江交投礦業根據自身企業現狀和管理發展實際需求，結合自然資源等上級部門要求，經綠色礦山為依托，對企業的“智能化的綠色礦山”進行了全面規劃，形成了一個中心+一套模型+四大平臺+六個系統的建設體系。

一套模型：礦產資源三維地質孿生模型；

四大平臺：資源決策平臺、管理服務平臺、生產精準平臺、一體化到場服務平臺；

六個系統：礦山越界開采預警系統、全方位視頻監控系統、礦山粉塵在線實時監測系統、智能開采車輛調度系統、人員車輛實時定位跟蹤系統、骨料質量在線檢測系統。

砂石骨料作為混凝土的主要組成部分，在混凝土中容重占比超過70%，成本占比達60%。在當前混凝土行業承壓前行的態勢下，骨料成本已然成為企業降本的首選目標。骨料的品質、品種、規格多樣，疊加區域規制傳統、企業技術路線因素，對混凝土質量和成本有著極為復雜的影響，可見混凝土企業的高質量發展與骨料企業緊密相關，二者在整個產業鏈中處于相互依存的狀態。

這次會議的目標就是為了加強產業鏈上下游的交流與合作，增進彼此間的互信，培育新的模式與業態，實現混凝土企業的需求與骨料企業的供應精準匹配，促進行業與企業間的合作與共贏。通過優化產業鏈商業模式，充分發揮智能生產與裝備優勢以及產業生態協同效應，增強企業在市場競爭中的生存能力和發展潛力，推動整個產業鏈實現高質量、可持續發展。

2024年12月20日，在“2024中國預拌混凝土華東四省市（滬蘇浙皖）大型企業領導人會議”上，浙江交通資源投資集團有限公司與中建西部建設股份有限公司集采分公司，舉行了隆重的現場簽約儀式。

中建西部建設股份有限公司總經理白建軍指出，當前，混凝土和砂石骨料行業均面臨著價格持續下行、產能嚴重過剩、滯銷限產等諸多挑戰。隨著“兩新”政策加力擴容，3000億元國債資金全數下達，相關配套細則和支持政策陸續出臺；“兩重”工作持續發力，項目建設和資金撥付加快推進，給混凝土、砂石骨料行業帶來了新機遇。砂石骨料是混凝土的主要組成部分，可以說混凝土、砂石骨料唇齒相依、相互依存，此次會議以“綠色引領、突破瓶頸、生態重構，助推行業高質量發展”為主題，共邀區域內行業協會、混凝土企業、砂石骨料企業以及相關企業共商對策，希望能促進行業與企業間的合作與共贏，達成共同可持續發展的目標。中建西部建設始終堅持協同共生，推動產業鏈合作。企業于2020年伊始就成立了集采分公司，深耕混凝土供應鏈領域，專項推進同水泥、砂石骨料企業的戰略合作，與4家砂石骨料企業、7家水泥企業達成戰略合作，戰略采購占比77.11%，產業鏈協同成效初現。孤舟難行遠，眾帆易破浪。下一步，中建西部建設將以此次會議為契機，依托構建全國統一大市場和長三角區域一體化發展戰略，在協會的指引下，致力于同長江中下游混凝土企業、砂石骨料企業、港口碼頭企業，通力合作，共同構建長江中下游砂石骨料供需平臺，實現資源整合、渠道開拓、價格管理、金融服務、物流配送、風險管理、品牌維護、產業投資等一體化綜合服務，促進區域內混凝土、砂石骨料企業高效協同、鏈合共生，為助力行業高質量發展、區域經濟高質量發展貢獻力量。