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行業(yè)新聞
長(zhǎng)三角鐵路在建投資總規(guī)模超8000億元
時(shí)間:2025-02-24    來(lái)源:建筑時(shí)報(bào)    分享:
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)工作會(huì)議近日召開(kāi),從會(huì)上獲悉,2025年,長(zhǎng)三角地區(qū)年度建設(shè)投資預(yù)計(jì)超1300億元,在建投資總規(guī)模保持8000億元以上。


中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)工作會(huì)議近日召開(kāi),從會(huì)上獲悉,2025年,長(zhǎng)三角地區(qū)計(jì)劃建成運(yùn)營(yíng)杭衢高鐵、鎮(zhèn)江東貨場(chǎng)等4個(gè)項(xiàng)目,開(kāi)工六慶鐵路、上元門過(guò)江通道等2個(gè)項(xiàng)目,推進(jìn)淮宿蚌城際鐵路、寧淮城際鐵路等32個(gè)在建項(xiàng)目建設(shè),年度建設(shè)投資預(yù)計(jì)超1300億元,在建投資總規(guī)模保持8000億元以上


據(jù)悉,今年1月,長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)投資完成51.72億元,鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局,一批重點(diǎn)工程取得積極進(jìn)展,各項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)一派火熱景象。

2025年是“十四五”規(guī)劃收官和“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年,長(zhǎng)三角鐵路重難點(diǎn)工程進(jìn)入密集推進(jìn)期,滬渝蓉沿江高鐵崇太長(zhǎng)江隧道、鹽宜高鐵過(guò)江通道等6個(gè)隧道盾構(gòu)施工同步展開(kāi),巢馬城際、金建等鐵路906座特殊孔跨橋梁施工集中推進(jìn),上海東站、蘇州北站等站房深大基坑地質(zhì)條件復(fù)雜,年內(nèi)在建項(xiàng)目多,越江越海隧道、特殊結(jié)構(gòu)橋梁等重點(diǎn)工程密集推進(jìn)。

在2024年,長(zhǎng)三角鐵路科學(xué)統(tǒng)籌各項(xiàng)目驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)安排,嚴(yán)格落實(shí)依法開(kāi)通條件,建立多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制,有力保障了上海松江站、橫店站等重難點(diǎn)工程按期完成。全年池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績(jī)高鐵、滬蘇湖高鐵等7個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn),開(kāi)通新線733公里,占全路投產(chǎn)總里程的23.5%

2024年共完成基建投資1423.8億元,較2023年增加170億元;年內(nèi)37個(gè)在建項(xiàng)目同步推進(jìn),在建投資總規(guī)模超8000億元,在建項(xiàng)目數(shù)量和投資規(guī)模均創(chuàng)歷史最高。截至2024年底,長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬(wàn)公里,躍居全國(guó)鐵路第一,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超7700公里、占比首次過(guò)半。發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng),已經(jīng)成為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)志之一。

下一階段,上鐵集團(tuán)將提前研究和謀劃“十五五”規(guī)劃,深入研究對(duì)接地方城市發(fā)展和綜合交通規(guī)劃,高質(zhì)量推動(dòng)鐵路規(guī)劃建設(shè),聚焦提升路網(wǎng)整體功能,更加注重樞紐布局優(yōu)化、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和點(diǎn)線能力配套,著力補(bǔ)強(qiáng)通道“缺失段”,暢通路網(wǎng)“微循環(huán)”,促進(jìn)構(gòu)建以鐵路為骨干的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐保障。

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