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西十高鐵2標(biāo)項(xiàng)目全面進(jìn)入無砟軌道施工階段
4月6日，隨著桑園隧道無砟軌道道床線上試驗(yàn)段首板混凝土成功澆筑，標(biāo)志著中鐵十八局承建的西十高鐵（陜西段）2標(biāo)項(xiàng)目正式拉開了無砟軌道施工序幕，為后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
開工現(xiàn)場(chǎng)
西十高鐵（陜西段）2標(biāo)項(xiàng)目位于陜西省藍(lán)田縣以及商洛市商州區(qū)境內(nèi)，正線全長(zhǎng)33.43公里，主要施工內(nèi)容包括路基3段、橋梁4座、隧道3.5座，其中，無砟道床鋪設(shè)里程66.86公里。
無砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)
桑園隧道是西十高鐵（陜西段）全線首座貫通的5公里以上長(zhǎng)大隧道，隧道貫通后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照精細(xì)化管理要求，立即成立了無砟軌道施工前期策劃小組，圍繞工期籌劃、資源調(diào)配、作業(yè)面開設(shè)等內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)研判，確保無砟軌道施工高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過組建技術(shù)攻堅(jiān)組，持續(xù)強(qiáng)化科學(xué)技術(shù)支撐，打造涵蓋精密測(cè)量、智能澆筑等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化施工方案，為后續(xù)施工提供了科學(xué)依據(jù)。
下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將充分發(fā)揮無砟軌道專業(yè)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)無砟軌道高質(zhì)量、精細(xì)化、智能化、信息化建設(shè)，確保如期實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。
項(xiàng)目航拍
據(jù)悉，西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，全線建成開通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。（中鐵十八局）
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