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豪瑞集團位于西班牙馬德里南部Villaluenga de la Sagra的水泥廠將在一項綠色合成航空燃料（e-SAF）項目中發揮關鍵作用。該項目將利用從該水泥廠捕集的二氧化碳，結合可再生氫氣，生產高達10萬噸/年的綠色氫基合成航空燃料，是推動航空行業脫碳的重要里程碑。

該項目名為“Eco2Fly”，由三方聯合推動，包括：Ignis P2X（由西班牙可再生能源公司Ionic與美國私募股權公司KKR共同成立的合資企業）、西班牙液體物流公司Exolum，以及全球領先的建材企業豪瑞集團（Holcim）。三方已簽署戰略合作協議，新工廠預計于2031年建成投產。項目配套建設的電解水制氫系統將由1.5GW的可再生能源供電，年產超過4.5萬噸綠色氫氣，用于合成燃料的生產。

該項目將水泥行業的碳捕集與航空燃料的綠色合成技術深度融合，展現了傳統高耗能產業與可再生能源協同降碳的創新路徑，為工業脫碳與航空運輸可持續發展提供了示范性解決方案。

英國碳捕集技術公司Carbon Clean于4月3日宣布，其突破性模塊化碳捕集裝置CycloneCC已成功完成全球首個工業化部署，并實現約4000小時的穩定運行，標志著該技術已達到技術成熟度7級（TRL 7）。該裝置持續運行六個月，產出的高純度二氧化碳超過預期目標，完全滿足合作方在CO?純度方面的要求。CycloneCC是Carbon Clean推出的新一代模塊化碳捕集技術，通過工藝強化，其主要設備將縮小至傳統設備的十分之一，整體占地面積最多減少50%。該系統結合了旋轉填料床（RPB）與Carbon Clean自主研發的APBS-CDRMax胺緩沖溶劑，大幅提升碳捕集效率，實現卓越性能。

目前，Carbon Clean正與知名水泥集團西麥斯（CEMEX）美國公司合作，計劃在美國加州Victorville水泥廠部署CycloneCC裝置，目標二氧化碳捕集能力為每天10噸，旨在將捕集成本降至30美元/噸以下，成為業內最具競爭力的解決方案。

此外，Carbon Clean還創新性地將人工智能（AI）技術應用于裝置運行過程中，顯著提升了系統的可靠性和可用性。當前，該系統以“開放回路”模式運行，由人工操作員依據AI建議實施調節操作。

愛爾蘭老城堡集團（CRH）近日發布《2024年度可持續發展報告》。報告顯示，在業務持續增長的同時，公司在減碳方面取得了顯著成效。2024年，CRH的溫室氣體排放強度已降至0.8千克/美元收入（2023年為0.9千克/美元收入），涵蓋范圍1和范圍2排放。全年范圍1和范圍2排放總量從2023年的3,100萬噸下降至2024年的2,970萬噸，減少4%。該成果得益于公司在脫碳路線圖關鍵舉措上的持續推進，有效抵消了因業務結構調整帶來的排放增長影響。自2021年以來，若剔除并購、資產剝離及報告方法變動等因素影響，CRH的范圍1和范圍2（市場基礎）排放總量已累計減少17%。

在水泥業務板塊，CRH同樣取得減排進展。2024年，公司水泥產品單位凈二氧化碳排放量降至537千克/噸（2023年為562千克/噸），邁向2025年520千克/噸的減排目標。

CRH的2030年脫碳路線圖規劃了實現目標“到2030年范圍1和范圍2絕對排放量減少30%”的關鍵路徑。路線圖所依賴的多數技術均成熟可行，且公司在相關運營優化與落地執行方面已有良好業績基礎。為落實該路線圖，CRH計劃每年投入約1.5億美元的增量資本支出。

由愛爾蘭低碳水泥供應商Ecocem牽頭的科研聯合體近日獲得了來自“地平線歐洲”（Horizon Europe）的400萬歐元研究資助資金，旨在優化電弧爐（EAF）鋼渣的適應性，以推進其在低碳水泥中的高效利用。

隨著鋼鐵行業加速采用電弧爐技術替代傳統高爐工藝，以實現脫碳目標，其副產物的性質也隨之發生變化。作為將鋼渣優化用于膠凝材料領域的先行者，Ecocem此次研究將專注于提升EAF鋼渣的反應活性，使其在不影響水泥耐久性的前提下，作為有效的輔助膠凝材料廣泛應用。本研究由Ecocem科學家Simon Blotevogel牽頭提交，并聯合阿塞洛米塔爾（ArcelorMittal）、圖盧茲大學、FehS建筑材料研究所、法國國家科研中心CNRS—圖盧茲地球與環境科學研究所、德國亥姆霍茲德累斯頓-羅斯多夫中心以及瑞士聯邦理工學院（ETH）共同開展。

Ecocem企業發展執行董事Eoin Condren表示：“項目的獲批不僅是對Ecocem在水泥行業可持續創新領域領導地位的肯定，也將有力支持我們繼續在新型鋼鐵制造工藝下探索鋼渣資源的循環利用路徑。我們將致力于為鋼鐵行業新一代副產物提供可行的低碳解決方案，進一步推動水泥行業邁向可持續未來。”