中建八局濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽(yáng)制梁場(chǎng)箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成
一橋飛架貫長(zhǎng)虹
力拓齊魯通衢路
近日
中建八局濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目濟(jì)陽(yáng)制梁場(chǎng)
圓滿(mǎn)完成659孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)
全面進(jìn)入橋面附屬及無(wú)砟軌道施工階段
為全線(xiàn)按期通車(chē)奠定重要基礎(chǔ)

中建八局參建的濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目
是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道
和濟(jì)南都市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分
正線(xiàn)全長(zhǎng)145.299公里
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
建成后將實(shí)現(xiàn)京滬高鐵
輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通
對(duì)于優(yōu)化山東省高速鐵路網(wǎng)布局
極大促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有重要意義
攻堅(jiān)克難
挺起高鐵千噸“脊梁”
中建八局濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目3標(biāo)一分部
全長(zhǎng)7.06公里
承擔(dān)659孔箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)
以梁場(chǎng)位置為分界線(xiàn)
分為大里程與小里程方向
其中大里程方向?yàn)槭准?/span>
小里程方向?yàn)榇渭?/span>

作為標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)預(yù)制、架設(shè)箱梁最多的梁場(chǎng)
項(xiàng)目精心組織、周密部署
克服沿線(xiàn)高壓電力遷改多、現(xiàn)澆梁集群多
大坡度架梁及過(guò)系桿拱等不利條件
增設(shè)箱梁架設(shè)雙班作業(yè)人員及運(yùn)梁車(chē)
組織架橋機(jī)4次調(diào)頭



科學(xué)制定大坡度架梁專(zhuān)項(xiàng)架設(shè)方案
制定詳細(xì)馱運(yùn)方案與操作規(guī)程
在300天有效架梁時(shí)間內(nèi)
最大運(yùn)距16.5公里的情況下
箱梁日均架設(shè)達(dá)2.2孔
安全高效完成“高鐵脊梁”的架設(shè)任務(wù)
以新提質(zhì)
激發(fā)科技創(chuàng)新動(dòng)力
濟(jì)陽(yáng)智慧梁場(chǎng)深化科技創(chuàng)新
全面落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略
推動(dòng)智能建造與施工生產(chǎn)深度融合
集合構(gòu)架、系統(tǒng)、應(yīng)用、管理和優(yōu)化為一體
有效關(guān)聯(lián)集成拌和站、試驗(yàn)室
應(yīng)用智能張拉、智能靜載
智能?chē)娏?、智能料位等系統(tǒng)
建立全過(guò)程控制和管理的綜合管理平臺(tái)


項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中
實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析、計(jì)算
上傳等流程一鍵操作
將制架梁全要素智能化管理
確保梁場(chǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色運(yùn)轉(zhuǎn)
創(chuàng)新應(yīng)用成套智能設(shè)備
研發(fā)自動(dòng)上料臺(tái)車(chē)發(fā)明專(zhuān)利與智能壓漿設(shè)備
實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地
節(jié)材的綠色建造目標(biāo)

目前梁場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備集成控制
協(xié)同工作、多機(jī)互聯(lián)、一鍵集屏
各個(gè)板塊相互協(xié)作、互相配合
以智能建造為抓手
迸發(fā)“新活力”
跑出“加速度”
打造“精品、數(shù)字、綠色、人文、平安”
全方位發(fā)展的新型梁場(chǎng)
高效建造
吹響大干快上沖鋒號(hào)
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)擂響戰(zhàn)鼓
堅(jiān)定不移踐行高標(biāo)準(zhǔn)履約
高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)
掀起大干快上熱潮
取得多項(xiàng)全線(xiàn)第一佳績(jī)

全線(xiàn)地基處理首根螺桿樁順利開(kāi)鉆
全線(xiàn)首個(gè)自建拌和站建設(shè)并順利通過(guò)驗(yàn)收
全線(xiàn)首個(gè)順利通過(guò)投產(chǎn)鑒定審查
首榀箱梁提梁上橋
全線(xiàn)首榀箱梁架設(shè)
標(biāo)段內(nèi)率先完成橋梁樁基、橋梁承臺(tái)施工任務(wù)


28天完成2條旅客通道及21節(jié)扶壁式擋墻
10天完成2孔3m鋼筋混凝土箱形涵
25天完成4孔12m鋼筋混凝土箱形橋施工
及地方道路的導(dǎo)改施工
按下工程建設(shè)“加速鍵”
建設(shè)進(jìn)度持續(xù)領(lǐng)跑全線(xiàn)

以匠心筑精品
中建八局基礎(chǔ)設(shè)施火箭軍持續(xù)服務(wù)
交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)
完善綜合交通運(yùn)輸體系
助力打造“軌道上的山東半島城市群”
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