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時間：2025-06-10 來源：上海建工分享：

日前，作為長三角G60科創走廊的起點建筑，由上海建工承建的上海臨港G60科創云廊二期項目云頂網殼完成合龍，標志著全長1500米的屋頂“云廊”已基本完成，全面進入機電安裝和幕墻施工階段，計劃在2026年竣工。

上海臨港G60科創云廊二期項目，位于松江G60高速入城段，總建筑面積43.97萬平方米，包含南側5棟和北側4棟80米高層建筑，地上18層，地下1層，北側各幢建筑間共架設4座鋼連廊。

22棟80米高的建筑組成建筑群，卻擁有同一個屋蓋，這個空中屋蓋巨大卻又顯得輕盈飄逸，行云流水般將園區連接成一個整體的巨構長廊，因而得名“云廊”。

G60科創云廊最讓人津津樂道的，是16萬平方米的屋蓋上附著的24萬盞LED燈，通過數字化輸出圖案、字體、視頻等內容，承載起信息發布的功能，形成了標志性天幕。

G60科創云廊二期項目的主體建筑由上海建工七建集團承建，屋頂殼體由上海建工機施集團承建。此外，G60科創云廊一期項目也由上海建工集團承建，于2021年啟用。

G60科創云廊一期夜景

在86至103米間高低起伏

G60科創云廊的屋蓋結構，為鋼-鋁混合單層自由曲面網殼，單個屋蓋長736米，總長度約1500米。網殼在幾何形態上如云般波浪起伏，實現了力學和美學的雙平衡。

云峰主要集中于塔樓之上，最高點高達103米；云谷主要集中在樓宇間，最低點也高達86米。網殼通過112根樹杈鋼柱支承于22棟塔樓頂部，將屋蓋支撐于百米高空之上。

建設過程

G60科創云廊網殼面積大、跨度大，網殼結構輕巧、厚度薄，單看一些數字就能感受到工程的極大挑戰：

一期二期網殼共計4.7萬根桿件，由600萬顆不銹鋼環槽鉚釘連接而成，鉚釘安裝間隙僅0.2毫米；網殼上安裝了24萬套LED燈具；網殼懸空區域占70%以上。

吊裝施工場景

把懸空百米的屋頂提上去

底下懸空，如何把屋頂殼體提升到一百多米的高空？項目團隊創新研發“全覆蓋、可升降、模塊化”的高空承重鋼平臺施工技術，整個平臺在地面胎架拼裝完成后，液壓整體提升至77米高處。

這是一個能夠覆蓋整個施工區域、可以升降并且模塊化的大型鋼結構平臺，它就像一個巨大的工作臺，讓工人可以在上面安全地進行施工，同時在鋼平臺上設置不同高度的格構式臨時支撐作為網殼的安裝支點，由此實現網殼的高低起伏。

高空承重鋼平臺

二期施工分為五個工區進行，鋼平臺整體跨度最大132米，整體重量達1000噸。待網殼卸載后，措施鋼平臺再通過整體液壓下降的方式落至下部胎架位置。這種施工方式大幅減少了高空施工作業量，顯著降低了高空施工作業風險。

模塊化鋼平臺

此外，云廊二期網殼還引入了Q690級高強鋼作為建筑材料，是長三角首例應用Q690級高強鋼的建筑工程。

把2920噸超重異形鋼連廊抬起來

面對單座最大重量達2920噸、跨度達73.6米超重異形鋼連廊安裝的挑戰，項目團隊僅用60余天便完成了三座大跨度鋼連廊施工，讓這些龐然大物安全精準就位。

鋼連廊提升延時攝影

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