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建成后的馬古富力大橋。 圖片來源：中國土木供圖    

　　科技日報北京6月22日電 （記者胡定坤）由中國土木與中鐵十五局聯合承建的非洲最長矮塔斜拉橋——坦桑尼亞馬古富力大橋近日正式建成通車。坦桑尼亞總統哈桑出席通車儀式并為項目剪彩。坦桑尼亞總理馬賈利瓦、中國駐坦桑尼亞大使陳明健及社會各界代表等近萬人共同參加有關活動。

　　馬古富力大橋全長4.66公里，設雙向4車道，設計時速120公里。其主橋為520米三塔雙索面矮塔斜拉橋，主梁共123個節段，采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋塔柱造型獨特，宛如張開的臂膀橫跨湖面。橋身色調巧妙融入坦桑尼亞國旗的綠、藍、金黃三色，寓意坦桑尼亞擁抱區域合作、邁向繁榮發展的開放姿態。

　　大橋連接坦桑尼亞北部姆萬扎省的米松桂與森各拉瑪地區，將原有2個多小時的陸路繞行或40分鐘的渡船時間大幅縮短至5分鐘左右，建成后將帶動周邊農業、旅游、商貿等產業蓬勃發展，惠及湖區百萬民眾。

　　哈桑總統在現場致辭中感謝了中國長期以來為坦桑尼亞發展提供的真誠幫助。她稱贊馬古富力大橋為“坦桑尼亞基礎設施建設的重要成就”，強調該橋作為連接坦桑尼亞與烏干達、盧旺達、布隆迪、剛果（金）及肯尼亞等國的重要交通走廊，是區域一體化的象征。

　　自2020年開工建設以來，中國承建團隊直面復雜地質條件和水域施工難題，深度融合數字化建造技術與綠色環保策略，在非洲首次應用自主研發的水中承臺吊箱一體式柔性止水施工工藝，實現了承臺施工“零水下澆筑”，最大限度降低了對維多利亞湖生態環境的影響，開創了非洲橋梁建設領域的多項技術先河。此外，承建團隊創新設計復雜地質斜基面裸巖鉆孔鋼平臺搭建和樁基鉆孔的成套工法，累計申報專利技術9項。

　　馬古富力大橋的建成通車是打造“中非命運共同體”，促進中非基礎設施聯通、民心相通的動人實踐，也是坦桑尼亞交通建設史和中非友好交流史上的重要里程碑。

　科技日報北京6月22日電 （記者胡定坤）由中國土木與中鐵十五局聯合承建的非洲最長矮塔斜拉橋——坦桑尼亞馬古富力大橋近日正式建成通車。坦桑尼亞總統哈桑出席通車儀式并為項目剪彩。坦桑尼亞總理馬賈利瓦、中國駐坦桑尼亞大使陳明健及社會各界代表等近萬人共同參加有關活動。

　　馬古富力大橋全長4.66公里，設雙向4車道，設計時速120公里。其主橋為520米三塔雙索面矮塔斜拉橋，主梁共123個節段，采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋塔柱造型獨特，宛如張開的臂膀橫跨湖面。橋身色調巧妙融入坦桑尼亞國旗的綠、藍、金黃三色，寓意坦桑尼亞擁抱區域合作、邁向繁榮發展的開放姿態。

　　大橋連接坦桑尼亞北部姆萬扎省的米松桂與森各拉瑪地區，將原有2個多小時的陸路繞行或40分鐘的渡船時間大幅縮短至5分鐘左右，建成后將帶動周邊農業、旅游、商貿等產業蓬勃發展，惠及湖區百萬民眾。

　　哈桑總統在現場致辭中感謝了中國長期以來為坦桑尼亞發展提供的真誠幫助。她稱贊馬古富力大橋為“坦桑尼亞基礎設施建設的重要成就”，強調該橋作為連接坦桑尼亞與烏干達、盧旺達、布隆迪、剛果（金）及肯尼亞等國的重要交通走廊，是區域一體化的象征。

　　自2020年開工建設以來，中國承建團隊直面復雜地質條件和水域施工難題，深度融合數字化建造技術與綠色環保策略，在非洲首次應用自主研發的水中承臺吊箱一體式柔性止水施工工藝，實現了承臺施工“零水下澆筑”，最大限度降低了對維多利亞湖生態環境的影響，開創了非洲橋梁建設領域的多項技術先河。此外，承建團隊創新設計復雜地質斜基面裸巖鉆孔鋼平臺搭建和樁基鉆孔的成套工法，累計申報專利技術9項。

　　馬古富力大橋的建成通車是打造“中非命運共同體”，促進中非基礎設施聯通、民心相通的動人實踐，也是坦桑尼亞交通建設史和中非友好交流史上的重要里程碑。