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建設(shè)中的紅河州特大橋

近日，由華新新型建材（武漢）有限公司承接的云南紅河州建（個(gè)）元高速公路紅河特大橋“鋼-UHPC組合橋面施工工程”順利完工并通過驗(yàn)收，這是國內(nèi)自然養(yǎng)護(hù)條件施工的超高性能混凝土組合橋面在超大跨徑懸索橋的首次運(yùn)用，是華新新材超高性能混凝土在國內(nèi)橋梁領(lǐng)域的一次成功應(yīng)用。

紅河州特大橋項(xiàng)目是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)和綜合交通建設(shè)五年大會(huì)戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目——紅河州建（個(gè)）元高速公路的關(guān)鍵控制性工程和亮點(diǎn)工程。該項(xiàng)目由中電建路橋集團(tuán)投資建設(shè)，水電八局承建，同濟(jì)大學(xué)提供專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。

大橋橋梁全長1366米，橋面采用超高性能混凝土材料鋪裝，橋面鋼頂板厚度12毫米，超高性能混凝土結(jié)構(gòu)層厚50毫米，鋪裝部分長700米，單幅凈寬11.5米，鋪裝面積達(dá)16060平方米。由于項(xiàng)目工期緊，施工難度極大，華新新材技術(shù)人員與相關(guān)施工和研究團(tuán)隊(duì)緊密配合，全程對材料供應(yīng)、貨物運(yùn)輸、施工工藝、施工質(zhì)量等環(huán)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)服務(wù)，保證了項(xiàng)目的施工進(jìn)度與質(zhì)量。相較于傳統(tǒng)鋪裝體系，超高性能混凝土組合橋面結(jié)構(gòu)體系有以下優(yōu)勢：增強(qiáng)橋面板局部剛度，減小橋面板的應(yīng)力，降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞開裂風(fēng)險(xiǎn)，提高橋面鋪裝的使用壽命；減少鋼橋面板的厚度，降低橋面自重。

紅河州特大橋橋面鋪裝完工

紅河州特大橋項(xiàng)目的成功實(shí)施，推動(dòng)了超高性能混凝土在中國橋梁鋪裝工程領(lǐng)域的應(yīng)用，同時(shí)，也為華新新材積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。未來，華新新材將不斷探索研究，繼續(xù)為中國基礎(chǔ)設(shè)施工程市場和建筑市場提供綠色新型工程解決方案。

華新新材超高性能混凝土技術(shù)團(tuán)隊(duì)