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1月11日，經過24小時連續焊接，武漢漢江灣橋最后一塊橋面板順利對接，這標志著由武漢城投集團建設，天興洲道橋公司代建，中鐵大橋院設計，中鐵大橋局施工的武漢漢江灣橋主橋橋面成功貫通。

漢江灣橋原名江漢七橋，位于漢江武漢段知音橋和古田橋之間，漢口岸與古田四路相接，漢陽岸與玉龍路相接，工程全長2754米，主橋為主跨408米的中承式鋼桁系桿拱橋，標準橋面寬47米，設計為雙向6車道，并預留2車拓寬條件。該橋結合漢江灣獨特的地理位置，橋梁主墩支點處設置橋頭堡結構，與漢江灣人文環境完美結合。大橋引橋長1644米，主線道路長437.8米，漢口岸解放大道南側及漢陽岸知音大道延長線北側各設置一對并行式上下橋匝道，長度分別為270米和400米，主線橋下設地面輔道 1170米，新建人行天橋2座。

受2020年新冠肺炎疫情和年中汛情影響，江漢七橋項目工程被耽誤了3個多月工期。為將耽誤的工期“搶”回來，中鐵大橋局項目部全體參建單位勠力同心、精細謀劃，一手抓防疫、抗洪水，一手抓復工、追進度。項目團隊通過超前研究施工方案，并不斷完善優化，做好技術保障，多次召開主橋施工工期優化專家評審會，優化主橋吊裝、焊接工藝，節省單個節間施工時間，同時提前進行主橋臨時系桿鋼絞線安裝，優化主拱合龍與橋面架設兩個工序之間的轉化，以“大雨小干、小雨大干、不下雨拼命干”的勁頭，多措并舉，最終實現主拱提前5天合龍、主橋橋面按期合龍目標。

據悉，武漢漢江灣橋建成后，將在硚口、江漢、東西湖、漢陽和沌口5個區之間形成便捷的交通網絡，將5個區的工業園區域連接起來，促進5區經濟的交流與發展，對促進古田、黃金口、龍陽及沿線地區經濟建設、改善該地區交通狀況起到關鍵的作用，對實現漢口與漢陽的功能一體化具有重要意義。