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期待已久的京哈高鐵即將全線貫通，北京進出東北又將新增一條快速通道。

據(jù)了解，京哈高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分，全線長1049公里。此次通車的北京段包括北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密云站四座站房，全部由中鐵建設集團承建。

北京朝陽站是京沈段面積最大的站房，也是“十四五”開篇北京亮相的首座大型交通樞紐。車站位于北京市朝陽區(qū)東風鄉(xiāng)，建筑面積18.3萬平方米。車站整體展現(xiàn)活力之都建筑創(chuàng)意，融入“灰磚、紅墻、金瓦”等濃郁的北京元素。外立面整體呈三段式布局，包含11種幕墻形式，最亮眼的當屬254米長的超大折線玻璃幕墻，486塊玻璃兩兩呈90度夾角相互支撐，共同組成一扇巨型“屏風”。據(jù)中鐵建設北京朝陽站裝飾裝修工程負責人崔凱介紹，組成這扇“屏風”的單塊玻璃高6米，寬1.075米，重達750公斤，高度和重量均創(chuàng)國內(nèi)站房外幕墻之最。

北京朝陽站致力于打造便捷舒適的乘車環(huán)境，首次將站臺雨棚屋面全部應用為室外停車場，這是全國首例也是全國面積最大的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)雨棚上蓋停車場，最多可停放社會車輛555臺。

據(jù)悉，北京朝陽站站房與西廣場采用一體化設計，建成后的地鐵M3線和R4線貫通西廣場。未來將實現(xiàn)車站與地鐵的“無縫銜接”，乘客不出站就可以坐地鐵換乘。

為保障旅客暢通便捷地進出車站，中鐵建設集團配合優(yōu)化東側(cè)出口作為過渡時期進出口。同時，打通東北角、西南角紅線外兩個車道方便乘車旅客暢通進站乘車。

乘坐高鐵從北京朝陽站出發(fā)，迎著朝陽，依次可以領略“空港之眼”的順義西站、“雁舞飛翔”的懷柔南站以及“波光粼粼”的密云站，一站一景讓出行不再單調(diào)。