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“你那個地方交通怎么樣？”“一個林場有多少人？”“學校現在都是就近入學嗎？”……習近平總書記兩會“下團組”細問民生，一句句詢問的背后是總書記對民生福祉的深深牽掛。???　在內蒙古代表團，幾位與總書記面對面交流的代表，匯報中談到了交通等基礎設施的發展。無論是發展河套灌區現代農業，還是守護好大興安嶺綠色林海，或是推進鄉村振興，交通運輸都發揮著重要的基礎性、先導性、服務性作用。

李國琴代表：向總書記說出鄉村振興的三個心愿

“面對面聽我們基層的聲音，他的親民愛民之心，深深感動著我。”3月9日，錫林郭勒盟多倫縣蔡木山鄉鐵公泡子村黨支部書記、村委會主任李國琴代表與記者視頻連線時感慨不已。她仍清晰記得4天前面對面向總書記匯報的場景。

5日下午，習近平總書記參加內蒙古代表團審議，李國琴懷著激動的心情向總書記說出了推進鄉村振興的三個心愿：“農村產業‘火’起來，村集體經濟‘強’起來，鄉村人氣‘旺’起來。”

“鐵公泡子村這幾年生態環境好了，鄉村旅游發展還不錯，村民們開起了農家樂、采摘園，一年四季都有活干、有錢賺，現在大家都尋思著村里的路早點修好，讓鄉村旅游發展壯大。”李國琴說，她提到希望國家在鄉村基礎設施建設方面能給予支持。因為鄉村振興離不開基礎設施建設，這塊主要就靠交通，路通了，鄉親們生活就有奔頭了。

李國琴回憶，她發言時，總書記邊聽邊記，不時點頭。這使她更有動力做好鄉村振興工作。

“我就是想把多年來看到的、聽到的親身體會講出來。”李國琴說，內蒙古地廣人稀，農牧民居住分散。村民小組之間最近的隔著幾公里，最遠的隔著十幾公里甚至幾十公里，這對農村經濟發展制約挺大。鐵公泡子村人均10畝地，過去種莜麥，靠天吃飯，收入不穩定，養牛羊的收入也僅夠供娃娃讀書。目前，村民小組之間的村道未完全硬化，一到雨季便泥濘不堪。天氣暖了，出行難仍然存在，私家車、摩托車、電動車和行人擠在一條路上，砂石路磨損輪胎，安全隱患也不小。

“現在國家有關部門對代表的建議議案答復特別快，5號下午我們在代表團審議完以后，當晚7點就給我們5位代表開了視頻會，有領導對建議進行了回應。”李國琴說，“4年來，我提了交通建設方面的幾個建議。我期盼能有更大的資金投入，期盼有更好的規劃，推動農村公路向村組覆蓋。”

回顧近年來的變化，李國琴說，最大的感受就是進京更快捷。過去，她只能坐大客車或開自家私車進京，從鐵公泡子村到北京要花一天時間。錫林浩特機場建好后，她從村開車到錫林浩特機場，需要3個多小時，再坐1個多小時飛機到北京。坐飛機需要提前幾小時，預留出辦登機手續的時間。京張高鐵開通后，她今年選擇從村子坐3個多小時車到張家口，再換乘京張高鐵，1個多小時就進京了。“速度快多了！”

周義哲代表：多修一公里路就能多保護一片森林

春意濃，山川綠。內蒙古森工集團滿歸林業局有限公司北岸林場第七小隊工隊長周義哲代表帶來了大興安嶺深山林場春的訊息。

“總書記對我們林區非常關心！”回憶起向總書記匯報工作，周義哲很激動。

敕勒川，陰山下，天似穹廬，籠蓋四野……周義哲介紹了林區轉型發展以來詩畫般的風光。“2018年，我們這里的森林與濕地生態系統服務功能總價值6159.74億元。”周義哲匯報到這里時，總書記笑著插話說，這個生態總價值就是綠色GDP的概念，說明生態本身就是價值。

周義哲從小在林區長大，16歲時成為“伐木工”，現在是每天步行五六小時巡護山林的“看樹人”。大興安嶺雷擊火多有發生，周義哲親眼見過百年樹齡的樟子松林毀于火海，心疼不已。“多修一公里防火道路，就能多保護一片原始森林。把防火應急道路延伸，形成一張路網，便于及時補救。一旦發生火災，我們能第一時間趕到撲滅。”

周義哲向總書記匯報，當前林區直接為生態保護和應急防火服務的道路總里程1.42萬公里，其中砂石路1.26萬公里，急需改造養護。

記者了解到，2018年，國家林業和草原局、交通運輸部、國家發展改革委、財政部聯合印發《關于促進國有林場林區道路持續健康發展的實施意見》提出，明確道路屬性歸位，確定投資建設與管理養護方案，加大中央和地方政府公共財政支持力度，構建層次清晰、功能明確、銜接順暢、發展可持續的國有林場林區道路體系。國有林場林區道路總體劃分為社會公共服務屬性道路和林業專用屬性道路。其中，林業專用屬性道路主要指連通管護站、護林點的森林防火應急道路，由林業部門進行規劃、建設和管理。

周義哲告訴記者，他建議繼續給予國有林區森林防火應急道路資金支持，全面實施《全國森林防火規劃（2016—2025年）》，提高道路建設補助標準，設立防火應急道路養護和橋涵更新建設專項資金。

據悉，在社會公共服務屬性道路建設方面，“十三五”期，內蒙古開工建設4013公里林區道路，其中通林場道路3053公里，大興安嶺國有林區林下經濟節點道路960公里。隨著交通條件改善，林區家庭種植和養殖戶、林下經濟戶如雨后春筍般興起，以藍莓、榛子、大果沙棘為主要品種的經濟林果種植和種苗繁育初具規模。

交通當好保障基石開路先鋒

“總書記十分關心河套灌區現代農業的發展。”巴彥淖爾市委副書記、市長張曉兵代表向總書記匯報了河套灌區現代農業的發展狀況。當地打造了河套灌區的區域公用品牌，讓河套優質農產品借助品牌走向全國市場，農產品賣出好價錢，農牧民增收致富。

記者從巴彥淖爾市交通運輸部門了解到，該市交通區位優勢明顯，是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中“一縱一橫”的交會處，也是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中擁有“兩走廊一通道”的節點城市。目前，全市7個旗（縣、區）和甘其毛都口岸全部通高等級公路，境內形成了“七橫五縱”干線公路網，實現了公路基礎設施建設從“連點成線”到“連線成網”的歷史性跨越。下一步，巴彥淖爾交通運輸部門將進一步提升農村牧區公路發展水平，推動交通項目向進村入戶傾斜，加快農村牧區公路提檔升級，更好服務河套灌區現代農業發展。

建設我國北方重要生態安全屏障、祖國北疆安全穩定屏障，國家重要能源和戰略資源基地、農畜產品生產基地，打造我國向北開放重要橋頭堡……在全面建設社會主義現代化國家新征程上書寫內蒙古發展新篇章，交通運輸先行官責任重大。

“十四五”期間，內蒙古交通將對標加快建設交通強國目標任務，緊扣自治區發展定位，聚焦服務“兩個屏障”“兩個基地”“一個橋頭堡”建設，當好現代產業體系協調發展的堅實支撐，當好內外經濟循環相互促進的重要紐帶，當好產業鏈供應鏈安全穩定的保障基石，當好改善人民生活品質促進共同富裕的開路先鋒，建設人民滿意、保障有力、國內先進的交通強區。今年，內蒙古力爭完成公路水路交通運輸固定資產投資400億元以上，公路建設規模1.3萬公里，建設農村牧區公路7000公里。

鏈接——沉甸甸的分量

交通運輸，在習近平總書記的心中，始終有著沉甸甸的分量。

今年全國兩會前，中共中央、國務院正式發布了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，這是以習近平同志為核心的黨中央對交通運輸作出的又一重大戰略部署，是交通運輸事業發展史上的大事、喜事，對在新發展階段開啟加快建設交通強國新征程具有里程碑意義。

全國兩會期間，總書記“下團組”，交通是高頻詞。2017年，交通運輸部上海打撈局救撈工程船隊副隊長金鋒代表向總書記匯報了關于我國加強深海作業能力建設方面的體會和建議，表達了交通人努力貢獻深海夢的承諾。2018年，內蒙古自治區赤峰市松山區大廟鎮小廟子村黨支部書記趙會杰代表專門向總書記匯報說，村里給老百姓新修了13公里水泥路、新建了兩座橋。2019年，總書記問通遼市扎魯特旗巴彥塔拉蘇木東薩拉嘎查黨支部書記吳云波代表“去你們嘎查怎么走”，吳云波脫口而出說“飛機、火車都可以，現在高鐵也通了。到了機場我們可以開車去接您。”2020年，湖北省鶴峰縣金泰牧家庭農場主宋慶禮代表向總書記匯報了蔬菜茶葉等產業發展情況，并建議國家加大對貧困山區大交通建設的支持力度，他對總書記說特別想要高鐵站。