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全國首座大跨徑梁拱組合體系預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋梁合龍
3月13日凌晨2：18，全國首座大跨徑梁拱組合體系預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋梁——禮嘉嘉陵江大橋?qū)崿F(xiàn)左幅合龍，預(yù)計4月上旬可實現(xiàn)全橋合龍。
禮嘉大橋由中建五局投資、中建隧道建設(shè)有限公司承建。據(jù)中建隧道禮嘉大橋項目部人士介紹，禮嘉大橋是快速路二橫線的控制性工程，也是連接渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)及兩江新區(qū)的又一過江通道。該橋全長785米，采用5跨連續(xù)布置形式(140+245+190+130+80米)，最大跨徑為245米，雙向8車道設(shè)計，分左右兩幅布置，設(shè)計時速為80 公里/小時。
值得一提的是，禮嘉大橋為上承式梁拱組合預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋，是在常規(guī)連續(xù)剛構(gòu)橋、空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋形式上設(shè)計、修建的新型組合橋型，具有“結(jié)構(gòu)設(shè)計特別復雜、施工工藝特別復雜、施工環(huán)境特別復雜”三大特點，橋梁三角區(qū)上下弦梁斜拉扣掛法施工為業(yè)內(nèi)首次。
預(yù)計今年底，禮嘉大橋建成后，將西接渝蓉高速，東連渝宜高速，為中梁山隧道、大學城隧道減壓，為高家花園大橋、雙碑大橋分流，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。屆時，市民開車從大學城到兩江新區(qū)禮嘉地區(qū)最快只需要10多分鐘時間。
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