廣東一季度完成交通基建投資326.1億,同比增長19.2%!
2021年一季度,廣東省交通運輸經濟運行總體開局良好。主要指標如交通投資、貨運量、港口貨物吞吐量實現快速增長,公路、港口、航道等項目建設進展順利,為全年投資目標任務的順利實現、“十四五”交通工作“開門紅”奠定了堅實基礎。
一季度
全省交通基礎設施建設投資有多少?
廣東交通運輸各領域工作進展如何?
交通固定資產投資同比增長19.2%
一季度,全省交通基礎設施建設共完成投資326.1億元,為年度計劃的25.1%,同比增長19.2%。
按項目類型劃分,公路項目完成投資291.6億元,為年計劃的25.4%,同比增長18.8%。
高速公路完成投資204.9億元,為年計劃的23.8%,同比增長8.3%;
普通國省道完成投資61.5億元,為年計劃的30.7%,同比增長79.9%;
農村公路完成投資25.2億元,為年計劃的28.1%,同比增長14.5%。
港口項目完成投資30.5億元,為年計劃的33.5%,同比增長68.0%。
航道項目完成投資0.8億元,為年計劃的8.8%,同比下降19.4%。
公路客貨站場項目及其他完成投資3.2億元,為年計劃的6.4%,同比下降64.8%。
在建設投資的有力推動下
全省交通重點建設項目不斷取得新進展
深中通道沉管隧道E8管節順利完成水下精準對接,沉管隧道建設進度達四分之一。深中通道伶仃洋大橋西錨碇完成填芯施工,其錨碇是目前世界上最大的海中錨碇。
黃茅海跨海通道高欄港大橋主墩樁基順利開鉆,高欄港大橋是黃茅海跨海通道兩座超大斜拉橋的其中一座。
汕汕鐵路控制性工程——全長9781米的汕頭灣海底隧道開始海底段主體施工。
目前國內在建的跨徑最大獨塔斜拉橋——南中高速橫門西特大橋首根樁基順利澆筑完成。
深汕西高速改擴建項目二期工程汕尾陸豐至惠州惠東段啟動建設。
梅州市梅縣區和豐順縣國省道干線智能監管建設試點項目首期啟用。
深圳東進戰略重點項目——位于深汕合作區的深圳港小漠國際物流港泊位完成交工驗收,開通后將成為輻射粵東和粵北區域的國際物流中心。
陽江港航道新投入20座安裝北斗遙測遙控系統和雷達反射器的智能航標,可實現遠程實時監測和管理,航標助航功能進一步優化。
營業性貨運量增長41.6%
一季度,全省公路水路貨運量、貨物周轉量分別完成8.1億噸和6234.5億噸公里,同比分別增長41.6 %和增長8.4%。其中,
公路貨運量完成5.7億噸,同比增長57.2%;
水路貨運量完成2.4億噸,同比增長14.7%。
公路貨物周轉量完成646.8億噸公里,同比增長70.7%;
水路貨物周轉量完成5587.6億噸公里,同比增長4.0%。
貨運量的持續快速增長
有力體現了經濟社會的快速復蘇
港口貨物吞吐量增長16.4%
一季度全省港口貨物吞吐量共完成4.9億噸,同比增長16.4%。其中,
沿海吞吐量完成4.3億噸,同比增長15.1%;
內河吞吐量完成0.6億噸,同比增長27.4%;
外貿吞吐量完成1.7億噸,同比增長21%;
集裝箱吞吐量完成1665萬標箱,同比增長23.4%。
如廣州港堅持疫情防控與生產經營并重,生產經營態勢良好,一季度完成貨物吞吐量1.54億噸,集裝箱吞吐量561萬標箱,同比分別增長10.1%和16.7%,凈增10條外貿班輪航線,外貿業務發展勢頭較好。
營業性客運量降幅明顯
今年春運自1月10日開始至3月8日結束,受疫情防控和各地鼓勵就地過年、彈性放假和錯峰避峰出行等因素疊加影響,全省客運量大幅度下降。
一季度全省公路水路客運量和旅客周轉量分別完成7322萬人和72.4億人公里,同比分別下降38.6%和下降45.0 %。其中,
公路客運量完成6961萬人,同比下降40.0 %;
水路客運量完成361萬人,同比增長15.9%。
公路旅客周轉量完成71.4億人公里,同比下降45.3%;
水路旅客周轉量完成1.1億人公里,同比下降10.8%。
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