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行業新聞
中老鐵路玉磨段西雙版納隧道無砟軌道完工
時間:2021-05-09    來源: 中國建材報    分享:
5月5日,由中交二航局參建的中(國)老(撾)鐵路玉(溪)磨(憨)段西雙版納隧道無砟軌道施工全部完成,為后續鋪軌創造了有利條件。

5月5日,由中交二航局參建的中(國)老(撾)鐵路玉(溪)磨(憨)段西雙版納隧道無砟軌道施工全部完成,為后續鋪軌創造了有利條件。

無砟軌道是采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,又稱作無碴軌道。無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道關鍵工序,由中交二航局負責施工的中老鐵路西雙版納隧道左右幅共計13014米。
為打通鋪軌前最后一個堵點,盡快達到鋪軌條件,承擔西雙版納隧道施工任務的700多名中交二航建設者今年春節期間沒有歇工“打烊”,投入6套工裝設備,全力以赴搶抓建設,不斷突破,無砟軌道施工單作業面平均日進度從37米逐漸提高到90米、150米、180米、263米。
因為西雙版納隧道采用了彈性支撐塊式無砟軌道施工,施工工序多、技術控制要點多,且存在交叉作業現象,施工難度極大。為此,中交二航局項目部采用了CPⅢ水準測量來控制無砟軌道的精度。
據悉,作為推進“一帶一路”沿線建設與周邊國家互聯互通的重大工程項目,中老鐵路建成后,昆明市至西雙版納州景洪市僅需3小時左右,至老撾萬象有望夕發朝至。

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