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8月8日，隨著扣塔最后一道橫撐緩緩吊裝到位，歷經(jīng)半年時間，由中鐵大橋局六公司承建、湖北高路公路工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理的溇水河特大橋扣塔安全順利拼裝完成的宜（都）來（鳳）高速鶴峰東段溇水河特大橋扣塔安全順利拼裝完成。

據(jù)介紹，溇水河特大橋是宜都至來鳳高速公路鶴峰東段控制性工程，施工地質(zhì)條件復雜、施工組織管理難、工期比較長。該橋設計為鋼箱拱桁架橋，主跨310米，橫跨溇水河谷。主橋為中下承式高低鋼桁架兩鉸拱，主桁拱肋采用N型桁架，橫向兩片主桁通過風撐相連，橋面系采用鋼混組合梁結(jié)構，通過間距14米的吊桿、拱上立柱支撐。主橋采用“纜索吊機吊裝+懸臂斜拉扣掛”的總體方案進行施工。

為確保溇水河特大橋扣塔拼裝及大橋建設有序推進、順利建成，湖北交投鄂西建設公司黨委組建黨員攻堅先鋒隊，整合施工、監(jiān)理、設計、項目分部及公司職能部門四方黨員骨干力量，定期組織專題會議，解決相關質(zhì)量、安全、進度、技術等方面的問題。同時要求項目部編制專項施工方案，從扣塔桿件制造，接頭匹配、焊接變形控制都作出詳細施工方案并對相關人員進行了安全技術培訓與交底。

宜來高速鶴峰東總監(jiān)辦編制了溇水河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)監(jiān)理實施細則。此次拼裝過程中，專業(yè)監(jiān)理工程師帶領現(xiàn)場監(jiān)理人員和項目部技術管理人員嚴格按照驗收程序?qū)鬯怪倍燃皹烁摺⒘⒅ㄌm連接、桿件連接、施工平臺防護、風纜張拉等進行聯(lián)合檢查驗收，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改。通過強化安全、質(zhì)量控制，優(yōu)質(zhì)高效順利的完成了扣塔拼裝。