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交通是城市發(fā)展的命脈，近日召開的西安市政府常務(wù)會(huì)議披露，“十三五”期間，西安累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資2200億元，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，綜合運(yùn)輸能力穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)治理能力不斷提升，為西安市實(shí)現(xiàn)新時(shí)代追趕超越和建設(shè)綜合交通樞紐城市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  

“米”字形高鐵網(wǎng)格局初具規(guī)模  

西安鐵路局是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡(jiǎn)稱“西局”，位于西北地區(qū)。總里程601公里，其中高鐵總里程224公里。“米”字形高鐵網(wǎng)格局初具規(guī)模，西成、銀西高鐵相繼開通，實(shí)現(xiàn)了西安與銀川、蘭州、成都等城市的高鐵直連。西安至渭南、安康、榆林、神木、韓城等地的鐵路“綠巨人”項(xiàng)目建成，標(biāo)志著普速客運(yùn)進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。機(jī)場(chǎng)線開通運(yùn)營(yíng)，航空、高鐵旅客實(shí)現(xiàn)“一站式換乘”，西安地鐵“八線在建、三線齊通、八線運(yùn)營(yíng)”，運(yùn)營(yíng)總規(guī)模達(dá)245公里。  

線路縱貫?zāi)媳薄M跨東西、覆蓋陜西；涵蓋甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市部分地區(qū)。是承東啟西、連接南北的咽喉要道，是進(jìn)出川、渝、滇、黔西南地區(qū)的運(yùn)輸通道，是全國(guó)重要客貨流集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐之一，在西部乃至全國(guó)路網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。  

地鐵共開通153座車站  

四通八達(dá)的西安地鐵線路連接起了西安這座旅游名城的東西南北和大小景點(diǎn)，坐上地鐵看西安，不僅省時(shí)、省錢、還能感受目前，西安共有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、14號(hào)線八條地鐵線運(yùn)營(yíng)，串起了西安主城區(qū)和周邊大部分商業(yè)街區(qū)、人員密集區(qū)及旅游風(fēng)景區(qū)，在古城西安旅游，乘坐地鐵看風(fēng)景，已經(jīng)成為一大時(shí)尚。  

高速公路通車總里程653公里  

高速公路通車總里程653公里；干線公路累計(jì)建設(shè)207公里，完成國(guó)道108、國(guó)道310、省道107部分路段等重點(diǎn)國(guó)省路網(wǎng)提升工程，國(guó)省干線實(shí)現(xiàn)二級(jí)公路全覆蓋，一級(jí)以上公路里程比重達(dá)到31%。基本實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)（街）全部通三級(jí)公路、建制村全部通瀝青（水泥）路、30戶以上自然村組全部通瀝青（水泥）路，全面完成交通脫貧攻堅(jiān)重點(diǎn)任務(wù)。同時(shí)，綜合樞紐場(chǎng)站建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率與服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升，中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)初具規(guī)模，西安新筑鐵路綜合物流中心、西安綜合保稅區(qū)等8個(gè)項(xiàng)目已建成運(yùn)營(yíng)。  

為了快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通高速路成為了最重要的方式，西南快速出城通道通車后主要線路是高新至鄠邑高速，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程，路線起點(diǎn)位于南二環(huán)太白立交，經(jīng)太白南路、西灃路，終點(diǎn)與鄠周眉高速公路起點(diǎn)順接，全線立體層長(zhǎng)度為43.746公里，其中連接線長(zhǎng)度5.28公里，主線長(zhǎng)度38.466公里；地面層長(zhǎng)度41.679公里。  

項(xiàng)目采用主線高架橋+地面主干路建設(shè)形式，主線高架橋采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。這座千年古都的現(xiàn)代時(shí)尚和大眾風(fēng)情。