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11月5日，延安至榆林高速鐵路（以下簡稱延榆高鐵）開工建設。項目建成后，陜西將實現“市市通高鐵”。

延安至榆林高速鐵路開工動員會現場（黃金峰 攝）

延榆高鐵線路南起延安站，途經延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)，北至榆林南站，新建正線長度約239公里，設計速度350公里/小時。全線新設延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站，項目總投資472.2億元，建設工期5年。

延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中包銀（海）通道及陜西“米”字型高鐵網的重要組成部分，由國鐵集團和陜西省合作建設。延榆高鐵線路穿越黃土梁峁溝壑區(qū)、風沙區(qū)等，區(qū)域內工程地質條件復雜，全線橋隧設計總長225.22千米，橋隧占比94.3%，新建隧道50座，新建橋梁68座。

延榆高鐵項目建成后，將結束榆林地區(qū)不通高鐵的歷史，實現陜西“市市通高鐵”目標。此外，延榆高鐵項目與目前在建的西延、西康、康渝等高鐵線路貫通運營，將大幅縮短沿線主要城市間的時空距離，對推動高質量發(fā)展具有重要意義。

據悉，“十四五”時期，陜西省還將進一步加快國家高鐵通道在陜路段建設。隨著延榆高鐵的開工建設，陜西省高鐵建設總規(guī)模超過1000公里，總投資超過2000億元，這為陜西積極擴大有效投資，實現經濟穩(wěn)增長提供了堅強保障。