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剛剛，這條時速350公里高鐵正式鋪軌
4月18日
隨著現(xiàn)場作業(yè)人員
將首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在
西安至延安高速鐵路
櫟陽線路所至富平南區(qū)間的
無砟軌道上
標志著西延高鐵全線鋪軌正式啟動
西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，沿線地質(zhì)地貌復雜，全線設有隧道47座，特大、大中橋梁67座，橋隧比高達91%，涉及長大坡道鋪軌地段施工共16處，長鋼軌運輸、鋪架難度大，交叉施工作業(yè)多，安全風險和精準度要求非常高。
為確保鋪軌施工安全有序推進，中國鐵路西安局集團有限公司組織施工單位采用目前國內(nèi)先進的智能工程線調(diào)度信息平臺，遠程實時監(jiān)測鋪軌機組、長軌運輸列車、移動焊軌等關鍵設備運行狀態(tài)，實現(xiàn)可視化智慧管理和安全隱患超前預警，筑牢施工安全的科技防線。
西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分、“十四五”時期的重點建設項目，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長約300公里，設計時速350公里。
線路建成通車后
西安至延安的列車最快運行時間
將從目前的2.5小時
縮短至1小時左右
對進一步優(yōu)化
國家高速鐵路網(wǎng)絡布局
助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興
具有重要意義
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